Why on Earth should I write this in English!?! We live in Romania, we should address to our citizens and respect our language...Well, I write in English because we are part of Europe and we should share ideas. We sould learn... I write in English because there are things that others should know about. Because Google helps...And because some people in this country care more for their external image than for Romanians...

We have a new rule: no bikers or rollers allowed in the parks in Bucharest! As a Romanian, an expat, an international traveler, you should know for sure that this is the most critical aspect we face here in Bucharest!!! Bikers and rollers in the parks! If you thought the problems are poor roads or tens of thousands of dogs in the streets, cars parked on the walking pathways, lack of parking lots, etc., well, you are wrong! Or at least that's how I understand the message from our local administration. The problem we have is people riding a bike or going in the parks with rollerblades. If you think this rule is for some kind of extrem fringe groups jumping, speeding on the park pathways, probably even gangs of robbers, well, sorry to dissapont you! It's not a "western" scenario...This applies to kids, to normal people going on alleys and enjoying the fresh air.

Din cate se pare, va exista posibilitatea sa se produca biciclete si fara aceasta norma. Este insa de asteptat ca toti marii producatori mondiali sa doreasca obtinerea certificarii.

Pe scurt, este vorba despre analizarea unui istoric impresionant de probleme care au aparut de-a lungul timpului la bicicletele de tip MTB. La ora actuala, in ciuda complexitatii documentului (se are in vedere atat partea constructiva, cat si materialele, rezistenta la impact, etc) standardul este inca generic, neluand in calcul unele diferente precum modelele XC versus DH.

Probabil cel mai important atac asupra "standardului" impus de mtb cred ca vine in ultimii ani de la asa numitele "29'ers". Despre ce este vorba?

In general, sunt biciclete cu constitutia unui mtb clasic, dar avand rotile mai mari (aproximativ 29 inch, fata de 26" cat are un mtb). In presa internationala de profil se dezbate la greu asupra avantajelor si dezavantajelor. In cele ce urmeaza sumarizam ideile pe care le-am regasit in cateva reviste de prestigiu.

In primul rand, de ce 26" ? Aceasta dimensiune a rotii a fost "standardizata" in urma cu circa 3 decenii, in primii ani ai dezvoltarii mountain bike-ului. S-a ajuns la aceasta valoare prin similitudine cu rotile de sosea, avandu-se in vedere diferentele de grosime induse de cauciucurile mai groase puse pe bicicletele de munte, care ar duce in final la aproximativ acelasi diametru exterior al rotii (pe calea de rulare).

MyB: Stefan, de cand ai inceput sa mergi cu bicicleta? Care a fost prima ta excursie?

Pasiunea mea pentru bicicleta si excursii vine inca din copilarie. Aveam o bicicleta mica si mergeam cu tata prin Hoia si Cheile Baciului la sfarsit de saptamana. De la fratele meu, la opt ani am primit cadou de ziua mea un BMX. Atunci deja puteam sa merg pana la Tarnita, un lac la treizeci de km de Cluj. Prima tura de mai multe zile am facut-o singur in ‘94, cand m-am dus sa-mi vizitez bunicile la Sibiu si Sfantu Gheorghe. Vazand ca se poate fara probleme calatori cu bicicleta, am inceput sa si ies din tara. O alta pasiunea de-a mea este geografia... asa ca multe dupa-amieze mi le petreceam cu un nou atlas al lumii pe care l-am primit de la mama... planuindu-mi viitoarele ture cu bicicleta.

MyB: Acum esti cunoscut pentru cateva trasee remarcabile. Probabil una dintre cele mai mediatizate la vremea ei a fost tura din Scandinavia. Cum e cu bike-ul pe acolo? Ce te-a impresionat cel mai mult?

În acest sens se disting mai multe categorii de cai de comunicatie specifice pentru biciclisti: banda de ghidaj pentru biciclete; alee recomandata pentru biciclete; contrasens deschis bicicletelor; benzi mixte pentru biciclete si transport în comun; drumuri verzi; strazi pentru biciclete; piste comune pentru pietoni si biciclisti; piste pentru biciclete. De asemenea avem zone de trafic rutier care nu sunt specifice bicicletelor dar sunt favorabile acestora prin limitarea vitezei autovehiculelor: zone 30; zone rezidentiale.

.............................

1 ianuarie 2007 inseamna nu numai intrarea intr-un an nou dar si intr-o epoca noua a Romaniei. Mult asteptata integrare in Uniunea Europeana este acum o realitate. Multi se intreaba ce va urma, ce va fi bine si ce va fi rau...Cum ne vom pozitiona ca natie, cum ne vom pastra valorile, cu ce ne vom impune pe pietele externe si ce piete interne vor fi saturate de occidentali...

In acest context, multa lume vorbeste de turism si de posibilitatea ca Romania sa ofere ceva deosebit in acest sens: turism rural, turism ecologic (ecoturism) sau balnear. Cu siguranta, cel putin un sambure de adevar exista in acest curent de gandire. In cele ce urmeaza, vom incerca sa dam putina "culoare" unei posibile oferte turistice a Romaniei: excursiile de mountain biking!

Cand am pus acel “va urma” la sfarsitul primului articol din seria “Mtb files”, nu a fost ceva intamplator, este evident ca nu am acoperit decat o parte din ceea ce inseamna tipuri de mountain bike. Iata si continuarea, nu inainte de a multumi celor care au avut rabdarea sa citeasca un articol care poate deveni plictisitor la un moment dat. Un gand de apreciere si celor care au transmis pareri despre articol, este important feedback-ul vostru.

TRIAL BIKE

Ca toate celelalte ramuri ale mtb-ului, trialul a evoluat si el de-a lungul anilor, astfel ca daca cu ceva timp in urma imaginea bike-ului de trial era data in principal de un cadru mic (de 13-14 inch), astazi lucrurile s-au mai complicat , diferentele dintre un bike de trial si un bike hardtail marime mica fiind destul de importante. Cadrul de trial are cel mai scurt chainstay din lumea celor 26”, lungimea acestuia situandu-se in jurul a 15-16 inch, deci cat mai sub rider.

Data fiind utilizarea pe scara larga a limbii engleze la ora actuala, am decis sa prezentam cateva denumiri care va pot fi utile...

Incepem cu o ilustrare grafica, pentru a fi usor pentru toata lumea

Vom continua si cu elemente mai detaliate.

“ Uau! Uite frate, asta-i direct bita de downhill!”, spuse expert un baiat din grupul de curiosi care priveau admirativ un PolarX de 14” incaltat cu gume de 2.50 si echipat printre altele cu frane pe disc si ghidon riser. Cred, ca nu de putine ori ne-a fost dat sa asistam la astfel de discutii in care oameni mai mult sau mai putin priceputi faceau afirmatii de genul celor de mai sus…

O.K., sa zicem ca poti face downhill calare pe un “good ol’ Pegas” daca te tine sau te poti duce la cumparaturi pe un V 10 daca n-ai ce face, sa nu mai pomenesc ca “on the web” poti gasi diverse “accidente genetice” de genul hardtail cu furca Marzocchi Supermonster T si altele asemenea si nici nu vreau sa-mi sariti cu totii in cap cu faze de genul “Pai, sunt baieti care dau cu hardtail-ul, drop-uri pe care altii nu le-ar da nici cu Banshee-ul lui Bender, pentru simplul fapt ca nu acesta este topicul articolului de fata.

La origine , termenul de CC vine de la traseele de picior si de la echitatie. Literalmente, din engleza, inseamna sa traversezi tara – zone de la tara. In MTB cross-country (chiar numit X-country sau XC, X fiind o cruce – cross in engleza) sunt denumite cursele de anduranta individuala, pe parcursul carora autonomia este totala, a caror durata este de circa 2 ore (pentru campioni) pe parcursul a 5 pana la 8 ture.

Exista si variante mai lungi – 6 ore sau mai mult – in concursuri de tip maraton unde competitia se intinde de la 60 pana la peste 100km. Clasamentul concurentilor este in ordinea sosirii. CC este diciplina rege – cea mai mediatizata, si foarte aproape de ciclismul rutier traditional. De asemenea, este singura disciplina MTB prezenta la Jocurile Olimpice. Exista si o varianta de stafeta.

Teren: din ce in ce mai “rulant”, putin tehnic – in general cu diferente de nivel de circa 200m
Calitati necesare: rezistenta, tactica, pregatire psihica, gestiunea efortului
Pro: Julien Absalon (fra), Roland Green (can), Bart Brentjens (ned), Gunn Ritha Dahle (nor)
Bicicleta: lunga si super usoara

====================

Coborarea (downhill DH)

Categorii:
- Antrenamente BUCURESTI
- Propuneri TURE
- Tehnic
- Anunturi Vanzare
- Anunturi Cumparare
- Concursuri