Acum poti inchiria biciclete direct din Magazinele HyperSport (programare prealabila) - Cotroceni 29 sau Caramfil 34

- daca aveti o bicicleta care sare de 10 milioane (lei vechi), nu e cea mai buna idee sa purcedeti cu ea la paine/cofetarie/biergarten/alimentara fara sa o legati;
- nu neglijati nici macar cea mai sfrijita legatoare; majoritatea hotilor de gen actioneaza "la plesneala" si se lasa intimidati in astfel de ocazii si de cele mai marunte chestii; alternative de luat in seama, in eventualitatea absentei sistemului de legat: luati cu voi roata fata, saua si orice are o strangere rapida: bicicleta voastra va fi mai putin atractiva asa (acest sfat este valabil si pentru bicicletele legate) si, in afara de asta, este un sistem verificat de Tom Hanks in clasicul din anii '80 "Omul cu un pantof rosu";
Nota: Articol trimis de Maxi
Preluat de pe Forum
cu acordul autorului :)

Probabil ca sunt si persoane care daca au dat la pompa si au bagat ceva aer in anvelope, dupa deja clasicul test al presiunii, efectuat cu degetul mare vor considera ca este totul ok si ca gata….bike-ul este pregatit pentru un nou sezon de aventuri si peripetii…haideti sa fim carcotasi si sa vedem ce s-ar mai putea face pentru ca si bike-ul sa inceapa noul sezon in forma maxima, cu precizarea ca acestea nu sunt altceva decat niste sugestii care nu sunt aplicabile in absolut orice situatie iar decizia legata de efectuarea unor anumite operatiuni de catre voi sau un atelier specializat va apartine. Cu alte cuvinte, in mare, sunt operatiuni relativ simple pentru cineva care are inclinatii spre mesterit dar daca veti considera ca nu aveti experienta sau dispozitivele necesare, probabil ca ar fi mai bine sa va adresati unui atelier sau sa va ajute un prieten care s-a mai ocupat cu astfel de activitati.
Nota: articol trimis de Razvan Damian (Chelu)

Spor la pedalat!!!

Orice miscare pe roti atrage dupa sine dorinta de a sti si controla viteza. Ciclocomputerul este un accesoriu util cu care poti cunoaste lucruri utile despre deplasarile pe care le faci. Sa nu mai punem la socoteala faptul ca, masurand practic indicatori de performanta, ciclocomputerul da informatii cheie pentru cei care vor sa pedaleze mai mult sau mai repede...

Nota:

Articol comun cu www.HyperSport.ro

Daca raspunsul este DA, atunci intreaba-te in continuare:

Daca ai ajuns sa citesti acest capitol inseamna ca te-ai hotarat sa limitezi timpul petrecut pe canapea in fata televizorului. Bravo!

Ei bine, cel mai frecvent am auzit, in aceasta situatie, cerinte de tipul: "vreau o bicla pe la 3 milioane". E absolut firesc sa ai restrictii bugetare, dar banii nu spun totul. Nu vreau sa va vand nimic, si nu o sa va trag, prin intermediul amplificarii nevoilor voastre, catre ceva mai scump. Vreti 3 milioane, ok! 12 milioane? ok! Totusi, la un anumit pret, puteti avea mai multe optiuni. Deocamdata o sa ma opresc la elemente de baza - la cadru si forma, desi optiunile se pot referi si la alte componente (sa, frane, jenti, etc).

De curand am trecut prin dificila chestie de a-mi cumpara o bicla. Evident, sunt pe piata o sumedenie de marimi de cadre, dela cele xxs de 14’-15’ pana la “gigant” de 22’-23’ (sincer nu am vazut inca dar exista si de 24’!). Daca intrebi orice negustor de bicle pe care sa o iei, iti va ridica in tara asta din umeri, recomandandu-ti sec eventual pe cea care se vinde cel mai prost din toata pravalia. Asa mi s-a recomandat mie o bicicleta de 17’, eu avand 1,90m, pe motivul ca e mai cool si pare de trial … nimeni nu e in stare sa-ti indice niste criterii clare de alegere. Dar la ce bun? Crezi ca e important?

Sunt mai multe aspecte care trebuie avute in vedere cand discutam despre marimea unei biciclete. Cele mai importante insa ar fi:

Dupa mine OFF ROAD inseamna o trecere ingenioasa intre cele mai curioase pozitii de echilibru total instabil; sa nu uitam ca echilibrul este totul dar sa incercam sa privim altfel: inainte, miscare, viata- restul e static, mort, lipsit de schimbare, dar mai ales de adrenalina. Eu propun sa privim totul dinamic si, mai ales sa facem totul sa mergem inainte, sa vedem ce este dupa fiecare curba, dupa fiecare deal, sa mai incercam o doza de adrenalina si odata ajunsi pe creasta sa ne umplem plamanii cu aer adevarat si sa vedem unde duce in definitiv drumul asta - va fi o tura de neuitat.

In randurile de mai jos am incercat sa includ cateva sfaturi practice pentru cei ce merg pe bicicleta pe sosele/drumuri cu circulatie auto, specific in general traficului de oras sau interlocalitati. Cele cateva sfaturi enumerate sunt rezultatul unei experiente de cateva mii de kilometri strabatuti prin Bucuresti si imprejurimi. Cu toate acestea, nu inseamna ca lista este completa, sau ca nu pot exista si alte opinii. Pe aceasta tema, daca aveti sugestii sau comentarii, va rog sa mi le trimiteti prin email.

Poate fi placut sa te plimbi prin parc cu bicicleta, dar ce poti face printre copii, skateri, batranei iesiti la plimbare sau joggeri? Cel mult o pedalare lenta, de initiere. Desigur, ai putea incerca un superslalom foarte palpitant printre jaloanele umane, dar atentie: daca vrei sa risti, daca vrei adrenalina, du-te frate pe stanci, prin vai, risca-ti propria piele, nu baga alti nevinovati in spital pentru inabilitatea si mai ales prostia pe care o manifesti daca risti in acest fel! (desigur, cuvintele urate sunt adresate ipoteticului cititor care ar avea tentatia de a atrage in risc si terte persoane)

www.MyBike.ro strongly advises you to come for a biking trip to Romania!

About Romania
Bike Photos